Då var det dags att sälja henne ige

Då var det dags att sälja henne igen tänkte att man skulle få tummen ur r*ven och fixa den i somras men med semestertider osv så fanns det ju ingen chans alls och nu skiter jag i det.

Säljes pga av den är för farlig för mig då den kostat mig både nyckelben och bröstkorg (Krossat) så hon har fått namnet Elak. Samt att jag köpt en ny 250 istället. Hon är lite påkostad med nya kyllare (Större) ,nya däck,röda Silicon slangar,venhill vajrar,handtag,ny sadel, batteri till baklampa och framlampa största drevet bak som man kan hitta så går upp på alla växlar utan problem, säljes med pall och allt jag har till den lite däck låda med drev och saker. Svårstartad och pallar inte fixa och mecka med henne då jag inte kör den längre. Behövs ventiljusteras och tvätt av förgasare. Ger komp och gnista men det är ju ett as att kicka i alla fall för lilla mig.

Ktm Såld på bilden! Samt den står inte där min nya 250 står och ja den står både låst och larmat samt hundar finns.

BVSA
Pratar Endast Svenska!

Wyniki (polski) 1:

Potem nadszedł czas, aby sprzedać ją ponownie był gonna get kciuki od r * żyły i to naprawić w lecie ale z wakacyjnym itp więc nie było żadnych szans na wszystkich i teraz nie dbam o to.Do sprzedaży ze względu na to jest zbyt niebezpieczne dla mnie to kosztowało mnie obojczyk i klatki piersiowej (Broken) więc ona nadano imię oznacza. I kupiłem nowy 250 zamiast. Jest ona nieco rozrzutny z nowych kyllare (większe), nowe opony, czerwony krzemu przewody, kable venhill, uchwyty, nowe siodło, bateria do tylnego napędu głównego za tamten Lampa ogona i framlampa można znaleźć tak dzieje się na wszystkich biegów bez żadnych problemów, na sprzedaż z kału i wszystko, co mam do pokładu Kuferek z dysku i rzeczy. Być trudniej na początku i palety są nie utrwalić i Mekka z niej gdy nie jestem to już jazdy. Potrzebne ventiljusteras i czyszczenia gaźników. Dając komp i świece, ale to jest jak we wszystkich przypadkach trochę mnie. KTM sprzedawane na obrazek! I to jest nie gdzie mój nowy 250 stoi i tak to jest zarówno zablokowane i alarmu i psy są dostępne.BVSAMówić tylko szwedzki!

Wyniki (polski) 2:

Potem było czasu, aby sprzedać ją ponownie, myślałem, że to się kciuk z R * żyłę i naprawić go w lecie, ale z urlopu, więc nie było oczywiście nie ma szans na wszystkich, a teraz nie obchodzi mnie to. Sprzedaż z powodu zbyt niebezpieczne dla mnie kiedy to kosztowało mnie zarówno obojczyk i klatkę piersiową (zgnieciony), więc został nazwany Zło. A ja kupiłem nowy 250 zamiast. Ona jest nieco rozrzutny z nową kyllare (normalny), nowe opony, czerwonych węży krzemu, lin venhill, uchwyty, nowej siedziby, baterii na tylne i reflektorów największą zębatkę z tyłu, które można znaleźć pójdą w górę na wszystkich biegach gładko, sprzedawane z stołku i wszystko, co mam do małego pudełka pokładzie narzędzi i rzeczy. Trudne do rozpoczęcia i palety nie naprawić i mekka z nią, kiedy nie jadą to już. Zawór potrzebne regulowane i gaźnik. Daje komp i iskry, ale to jest dupkiem kopać tak na trochę stary mnie. KTM Sprzedawane zdjęcie! I nie jest to, gdzie moje nowe 250 stoisk i tak jest zarówno zamknięte i zaniepokojony i psy. BVSA mówi tylko po szwedzku!

Wyniki (polski) 3:

Następnie nadeszła pora aby sprzedać ponownie przypuszczał, że bä dzie kciuka z r * ven i zamocować go w lecie ale z wakacji itp. więc nie było żadnej szansy na wszystkich, a teraz skiter ja w nim.

sprzedawane, ponieważ jest ono zbyt niebezpieczne dla mnie w czasie Kosztowa³o mnie oba obojczyki i nagiej klatki piersiowej (pęknięcie) jechała otrzymał nazwę jeszcze nigdy nie było tak przyjemne. Kupiłem nowy 250 999. Jest ona mało obfita dzięki nowym kyllare (większych) ,Nowe opony,czerwony silikonowe przewody,kable venhill,uchwyt,nowe siodło, akumulator do tylnego położenia lampy i framlampa największego koła tylne mogą oni znaleźć więc wstąp na wszystkich przełożeniach bez problemów, sprzedawane z paletą i wszystko mam male opony box z biegu i rzeczy. Szarpnięcia i palety nie naprawi i manipulować nią, ponieważ uważam, że nie wolno uruchamiać na dłużej. Niezbędne ventiljusteras i mycie gaźników.Zapewnia comp i świece, ale nie jest, oczywiście, jeden jak do skoku we wszystkich przypadkach, za mało mnie.

Ktm sprzedawanych na obrazie! I nie ma gdzie mój nowy 250 jest i tak jest zablokowana i ostrzeżony i psy.

BVSA
mówią tylko po angielsku!